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2021年 08月 30日
JAPAUTO VX1000 入荷
1975年にフランスのホンダインポーターJAPAUTOによってごく少数造られたVX1000 Bol d"or のご紹介
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こちらのJAPAUTO VX1000というバイク、フレームやエンジンベースこそB750Kを使用していますが、何と言っても大きな違いはそのエンジン。
1970年代にホンダのインポーターであったJAPAUTOがフランスで大人気であったボルドール24時間耐久レースおいてカワサキZ-1ベースの耐久レーサーに対抗する為、
750ccの排気量であったCBーKをJAPAUTOオリジナルの砂型鋳造シリンダーを用いて970ccまで排気量を上げたレーシングバイクが造られました。
そのレーシングパーツなどを使いJAPAUTOオリジナルバイクとしてフレームナンバーやエンジンナンバーもVX1000となって
主に当時耐久レースが人気であったスペイン向けに販売された車両です。
エンジンだけで無く当時の耐久レーサーならではのエアロダイナミックスを考えたJAPAUTOの独特なカウリングなど迫力あるバイクです。

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独自の砂型鋳造シリンダーで970CCまで拡大されたエンジン。

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ヘッドから大きくはみ出したシリンダーがJAPAUTO Egの特徴です。

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実際にシリンダーを見ると凄い迫力で圧倒されます。

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エンジンNoもCB750でなく 1000VXから始まる独自の物。オフィシャルインポーターだからこそ出来た仕様。
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こちらもVX1000オリジナルのエキゾーストシステム。スラッシュカットデザインが特徴です。
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当時の銘板もしっかり残ったオリジナルのマフラー
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角鉄のオリジナルスイングアームとアクロン製のH断面リムもJAPAUTOの装備
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フロントはダブルディスクにそしてリムもアクロンのH型です。
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フロントフェンダーに当時のJAPAUTOのステッカーが   
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ハンドルまですっぽり収まる大きなカウルが特徴のJAPAUTO製カウル。当時のボルドールレーサーと同じ物です。
タンクキャップもレーシーなダブルキャップになっています。
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インジケーターのプレートにもJAPAUTOの銘が入っています。


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サイドカバーにはアルミ鋳物製のプレートが
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幅広で独特のデザインなJAPAUTOデザインのシート
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リアには小物入れが付いています。
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これぞJAPAUTOという独特のデザインのカウル。ヘッドライトの位置も独特です。この位置でちゃんと車検も取得しています。
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カウルに傷と少しですがヒビあります。
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令和4年5月までの車検も付いています。日本で登録されているJAPAUTOはこれ一台だけだと思います。
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1970年代ヨーロッパ、特にフランスは耐久レースが人気で数多くのコンストラクターが市販車を改造してボルドール24hなどの耐久レースで凌ぎを削りました。
このJAPAUTO VX1000もそんな時代の中に造られた貴重な車両です。日本のみならず海外含めて大変希少なオートバイです。
CB-Kマニアのみならず70'sカフェレーサーや耐久レーサーファンの方本物の耐久レーサー直系のバイクなど2度とない機会だと思います。
この迫力の車両を是非ご覧いただいて当時の雰囲気を感じていただきたく思います。
2021/9/15商談中となりました



by batmci | 2021-08-30 14:27 | バイク | Comments(0)


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