RUMI Gobbetto Special Stradale 入荷

当店にて店主のプライベート用に輸入された後、数人のオーナーを経てカスタムされ公道仕様となったスペシャルなRUMIが入荷しました。

こちらの車両、今までに何度かこのブログでご紹介してきたのでご存じの方もいらっしゃると思います。
日本に輸入した際の最初のオーナーは店主でプライベートのサーキット走行用に使用していました、その後新しいオーナーのもとでサイレンサーを交換、
その後もカラーリングの変更や公道仕様にするためにライトカルを製作したりしてカスタムされてきました。
これで完全に公道仕様として完成しました。
車両の詳細としてはRUMIの最初のレーシングモデルGobbettoのフレームにテレスコピックフォークを使いオリジナルデザインのアルミ製カウル一体型タンクやこちらもオリジナルデザインのシートなどを用いて当時ミラノでのRUMIディーラーが製作した一台と聞いている車両です。

エンジンは鉄製の”Z"シリンダーと言われるスーパースポルトのエンジンを搭載しています。

キャブレターはSSI 20mmをツインで装着。リモートのフロートはバーニャによる高さ調節機能つき

ホーンは当時のレーサーに多く用いられたベスパ用の軽量な物を使用。

独特なデザインのオリジナルタンクキャップ。ケースカバーのスリットがレーシーな雰囲気です。

2cで始まるエンジン番号がツインキャブのbi carburatore　モデルであることを表しています。

タコメータードライブはリプロ物でなく貴重な当時の物。公道仕様に際して電装も12Vにアップデートしています。

独特でかつイタリアンらしいカウル一体型のタンクはアルミ製。タコメーターがタンクの中に入っているのもイタリアンらしいデザインです。

タコメーターはSMITHのクロノメトリックが装着されています。

脱着可能なライトカウルはオリジナルGobbettoの公道レース仕様を模してアルミ板金にて製作。

イタリアンならではの美しいアングル。


独特のデザインのシートもイタリアンレーシングシートならではの手法で作られた逸品。

極端に上を向いたテールランプも当時の公道レーサーに多く用いられたデザイン。ライト・ナンバーステーも軽量タイプデザインにて製作しました。

ぐるっと前方までタイヤを覆ったフェンダーも50年代初頭のイタリアンレーシングで多く用いられたデザイン。こちらはイタリア製手叩きのアルミ製を用いて製作。

レーシングバイク故にスタンドが無いところをやはり使い勝手が悪いので、
当時のレーサーでも一部用いられたサイドスタンドのデザインを模した物を製作。

肉抜き具合も格好いいペダル類はこのバイクオリジナルデザイン。


全体の車高が低く、クリップオン並みの低さに構えたハンドルやかなりのバックステップゆえの独特なライディングポジションとなるこのGobbetto Special 、
エンジンも大口径のツインキャブで扱いが少し難しいですが、上手に乗りこなせば気分は当時の公道レーサーの気分が味わえる稀有な車両です。
同じ車両は一台も存在しない正にオンリーワンな車両、ご興味の方是非ご覧ください。