カテゴリ:バイク( 117 )

2018年 02月 19日
Mondial 175 Sprint
とても綺麗な外観のMondial 175 Sprintのご紹介
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とても綺麗なオリジナルと同じキャンディレッド/ゴールドのペイントでレストアされたモンディアル175スプリント。
以前当店にて販売した車両になりますが、エンジンから異音がするということで修理のためお預かりしました。
エンジンを掛けて簡単にチェックしたところ、これはかなりの異音でクランク周りに不具合がありそうな感じの音です。
この状態で乗られていたそうでしたが、これはエンジンを分解して特定個所を見極めないといけないとご報告しました。
当店もここのところ忙しく仕事が詰まっているので、手を付けられるのはかなり先になるとお話ししたところ
オーナー様の諸事情でそのまま販売して欲しいとのご依頼を受けました。
そのような要エンジンオーバーホールの車両ですが、このまま販売させていただきます。
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エンジンはOHVの175cc、シンプルな構造でそんなに難しいエンジンではありません。エンジンの外観もしっかりしています。
以前に当店で腰上はOH済みで安定して走行できる車両でした。多少の煙はきはあるものの、圧縮は充分にあり、始動性、アイドリングともに良好。また、オイル漏れ、充電不良無く異音のみがしている状態です。異音の原因ですが、正確には分解してみないと特定できませんが、多分クランク周り多分コンロッドのビックエンドかと思われます。
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キャブレターはデロルトUB22BSが付いています。バッテリーも状態良好。ガソリンコックも当時のオルダ―二製がちゃんと残っています。
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オリジナルと同じキャンディレッド/ゴールドで塗られた塗装はとても綺麗な状態です。
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ウインカーの取り付けもスッキリとしたハンドル回り、アプリリア製のライトユニットにメーターも実動です。
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シートは張り替え済みでとても綺麗です。テール回りも同じく状態は文句なしにいいです。
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当時流行したダブルマフラーが付いています。モンディアル用としてはかなりレアなパーツです。こちらも奇麗な状態です。
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当店では現在多忙のため修理お受けできませんが、
ご自身でエンジンを直せる方ならお得な格安価格設定でヤフオクに出品中。
ご興味の方ぜひご検討ください。
2018/2/19商談成立ありがとうございました。



by batmci | 2018-02-19 14:59 | バイク | Comments(0)
2017年 12月 24日
Drixton Aermacchi 250
今年最後の入荷のご紹介はこちら。
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Dorxton Aermacchi Ala'd'Oloです。
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エンジンの詳細は不明ですがアラド―ロのヘッドが搭載されているのでアラド―ロに準ずる仕様になっていると思われます。
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前後のブレーキは当時のマグネシウムブレーキではでは使用に不安が残るので新品のフォンタナレプリカに交換。
安心して乗れます。
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メーターはクローバーの電気式、ハンドルはメナー二製です。
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今までに数回サーキットで走らせていますので走行可能な状態です。
カウルや別仕様のマフラーなども付属いたします。
国内で滅多に出る車両ではありませんので
サーキット走行やコレクションに是非ご検討ください。



by batmci | 2017-12-24 18:50 | バイク | Comments(0)
2017年 12月 11日
新入荷情報
ここのところ忙しくて更新ならなかったホームページをやっと更新。
新入荷情報です。
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Benelli250SS US仕様 綺麗なバイクです。
2017/12/16ご契約ありがとうございました。
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Moto Morini 175 GT レストア済み。
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Harely Davidson CSR 250 本物のダートトラッカーレーサー

など入荷しています。詳しい説明などまた後ほどアップする予定です。

他にもMoto Guzzi GarettoやFalconeも入荷したのですが、店頭に出る前早々に売約になってしまいました。
ご興味の方是非一度ご覧くださいませ。



by batmci | 2017-12-11 15:37 | バイク | Comments(0)
2017年 11月 11日
Moto Guzzi V7 Sport 入荷。
久々にオールドグッチの中でも誰もが憧れる一台、Moto Guzzi V7 Sport が入荷。
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V7スポルトは、それまでのループフレームからリノ・トンティが新設計したフレームを採用し、
重心化を図るためにそれまでのダイナモ発電器を背負うエンジンからAC発電器に変更されたエンジンを搭載。
このデザインは後に長きにわたって続くモトグッチVツインの基本デザインとな重要なモデルです。
と、ご説明しましたが、スペックなどは御存じの方がほとんどと思いますので現車のコンディションをご紹介いたします。
今回ご紹介する車両はUS仕様、年式は1973年、日本での初年度登録が1990年、前オーナー様にて大事に乗られていた車両です。
車検は今年8月に取得しておりますので平成31年8月までの車検付き。全体のコンディションはほぼノーマル、
エンジンはノーマルの状態で大きなダメージも無く良い状態だと思います。
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エンジン回りはスッキリとしていて小さな傷はあるものの、しっかりと大事にされていたであろう思われる綺麗なコンディションです。
電装系がダイナのトランジスタに変えられている以外はほぼノーマルです。
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メーター周りのコンディションも良いです。ウインカーは日本で取り付けられた物です。
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トマゼリのレバーやデイトナスロットル、オリジナルのワッフルグリップ、CEV169スイッチなどハンドル回りもとてもいい状態です。
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US仕様なのでマイルメーターとなっています。距離は24208マイル。インジケーターランプのステッカーも良く残っています。
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タンクとサイドカバーはリペイントされています。キズやへこみも無し、凄く綺麗な状態です。
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シートも破れややれも無くとても良い状態です。
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シャークフィンマフラーももちろんオリジナル。
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テールレンズがライトケースに覆いかぶさっているUS仕様のテールレンズもしっかり付いています。
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今まで前オーナーにて大事に乗られていた車両で車検もほぼ二年弱残っていて、
簡単な整備点検で即乗り出し出来そうなコンディションです。
乗られれている方がなかなか手放さないためなかなか売り物が出ない車両です。お探しの方是非ご検討ください。
2017/12/6ご成約ありがとうございます



by batmci | 2017-11-11 15:39 | バイク | Comments(0)
2017年 10月 21日
Bultaco Mercurio 155 mod.9
連日の新入荷情報となります、スペイン製ブルタコのメルキュリオ155が入荷。
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1963年から66年までスペインで作られたブルタコ・メルキュリオ155です。
2ストローク、57X60の153.1ccで11.6CVというエンジンスペック。
91Kgという軽量な車体できびきび軽快に走ります。

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シンプルな造形のエンジンですが、エキパイの太さがいかにも走りそうな迫力あります。

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キャブレターはオリジナルから現代のデロルトに交換され安定度もアップしています。
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ハンドルはオリジナルがプレス製のちょっと変わったハンドルが付くのですが、デザイン的にいまいちだったので、
偶然ぴったり付いたチネリ製のハンドルに交換してスポーティーなポジションになり高級感もアップ。
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多分レストア時に0に戻されたか新品であろうメーター。現在は1182Kmを指しています。
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シンプルに丸いタンクはとても可愛い作りです。タンクキャップのデザインも素敵です。
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多分新品のシートASSY、広い座面でちょっと硬めの座り心地で快適。
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シート後ろに付いているのはオイルやプラグなどを入れるための後付けした物です。リアフェンダー下に付いたアルミ製の泥よけの
キッチュな質感がとてもバイクに合っていて可愛らしいです。
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スペインのバイク、特にロードバイクというとあまり馴染みが無いと思いますが、以前販売したブルタコメトラーラも含め
実際のってみるととても軽快でダイレクト感があり、ハンドリングも良くてとてもいいバイクだと思います。
2ストローク好きの方には自信を持ってお勧めできる一台、是非ご覧ください。





by batmci | 2017-10-21 12:00 | バイク | Comments(0)
2017年 10月 20日
MV Agusta 175 CSGT
1950年代MVの主力モデル175CSシリーズの一台175CSGTが入荷。
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MV AGUSTA 175 CSGTは1957年に約500台のみ生産された希少車、エンジンは同年に生産されたスポーツモデルCS57と同じ車体とエンジンのヘッドのみ前年まで生産されたCSTLのヘッドを用いグランツーリスモ仕様に仕上げたモデルです。

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エンジンはディスコボランテで有名なCSSを源流とするチェーン駆動のOHC、ボア・ストロークは59.5X62mmの172.3cc
キャブレターはデロルトUA、電装はダイナモ仕様です。
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イタリア車独特のえらの張ったタンクはエッジの利いた独特のデザイン。容量は14Lとやや大ぶり。
こちら日本に入荷してからカスタムバイクのペイントで有名なStupid Crownさんで塗装していただきました。
ペイントの質はもちろん、フリーハンドで入れていただいたゴールドラインがとてもいい感じです。
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ハンドルはちょっと変わったデザインのベルリッキ製の専用品。当時としては珍しいバーエンドがクローズドになっているのが特徴です。
スロットルも一般的なSuper pratic BではなくSportが付いています。
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メーターは純正のVDOがちゃんと付いています。
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シートは張り替え済み、少しソフトで乗った感じもよいです。
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バッジもしっかり付いています。
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かなりオリジナル度が高いレストアがされていてエンジンも問題無く大きな整備も無く乗れそうな車両です。
ですが、もちろん念には念を入れてじっくり整備して納車いたします。
175ccとしては比較的大柄な車両で安定して走れそうで長距離ツーリングなどには良い車両だと思います。
生産台数の少なさからも貴重なMVの一台、是非一度ご覧ください。



by batmci | 2017-10-20 17:44 | バイク | Comments(0)
2017年 10月 05日
Motobecane MB1
1920年代にフランスで造られたモトベカンMB1のご紹介。
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正確な年式は不明ですが1920年代中期にフランスで造られたMotobecane MB1 2ストローク175ccでギアボックスやクラッチなども無いダイレクトドライブのまさにクラッシックバイクと言えるバイクです。
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始動はディコンプレッサーレバーを作動させてペダルを漕ぎ、勢いがついたところでレバーを始動側にしてエンジンを掛けます。
その後はそのまま走行というプリミティブなバイクです。
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ガーターフォークとも違うリンク式のフロントフォークが時代を感じさせます。
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もちろんバッテリーなど無く、発電機能も無いのでホーンはラッパ、ライトはカーバイトランプです。
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サスペンションが付いた凝った造りのカーバイトランプ。
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軽め穴が開いたフレームや大きなスプリングなどなかなか雰囲気のあるサドルシート。サドルも経年変化がいい味出しています。
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現代の交通事情ではなかなか街中の走行は難しいバイクではありますが、郊外やリゾート地などの信号などあまりないところで走らせたり、
店舗などのディスプレイにとてもいい車両だと思います。雰囲気の良いアンティークとしても価値のある一品だと思います。
ご興味の方是非一度ご覧ください。



by batmci | 2017-10-05 12:11 | バイク | Comments(0)
2017年 09月 28日
2017秋のイタリア出張 最終日。
秋の出張最後の仕事は仕入れたバイクの送り出し作業です。
今回、最終日に設定出来たことでぎりぎりで仕入れたバイクも発送出来て気持ちもスッキリ良かったです。
そんな中から一部紹介。
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1969年頃のMotobi 125 Sport Special オリジナルコンディションです。
60年代イタリアンで当店一押しのモトビ、125なので維持費も掛らず動力性能も充分で楽しく乗れるバイクです。
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MV AGUSTA 175 CSTL OHCエンジンを搭載した50年代MVの中でも造りの良いモデル175CSTL オリジナルコンディションです。
大変風格のあるよい状態で、これをこのまま機関をきっちり整備したら、レストア物には無い凄く良い雰囲気になると思います。
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Moto Guzzi Airone Turismo レストア済みです。前回入荷分もすぐにご成約となったアイローネ、今回は一台のみ確保いたしました。
キャブレターがスポルトに付くSSI25が付いてアップグレードされています。しっかりした物をお探しの方にお勧めの車両です。
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Moto Guzzi Galletto 200 前回入荷時多くのお問い合わせ頂いたガレット、何とか一台確保いたしました。
コンディションは上々でしっかり乗って頂けると思います。

以上一部ですが次回入荷予定の車両です。入荷は11月中旬以降になると思います。
お気になる車両ございましたらお気軽にお問い合わせくださいませ。皆様のお問い合わせお待ちしています。






by batmci | 2017-09-28 18:48 | バイク | Comments(0)
2017年 08月 30日
Moulton 入荷。
当店では少しだけですがビンテージな自転車も扱っています。そしてたまにビンテージモールトンも入荷しますが今回まとまって入荷したのでご紹介。
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まずはモールトン・ミニ ノーマルのFフレームから一回り小さな可愛いモールトンです。17/9/2ご成約ありがとうございました。
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リアショックが後のトラスフレームとカンチレバーになったモールトンMK3
レストア済みで綺麗な車両です。17/9/3ご成約ありがとうございました。
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当時は廉価版として作られたモールトン・スピード リアキャリアなどもちゃんと残っていて実用性の高い仕様になっています。
17/9/3ご成約ありがとうございました。
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最後にフレームが前後に分割出来るStwaway こちらはなかなかにレアなモデルです。
これらモールトンはヤフオク!にも出品中です、ご興味の方是非一度ご確認くださいませ。


by batmci | 2017-08-30 13:10 | バイク | Comments(0)
2017年 08月 25日
MotoBecane D45
最近一部で認知度の上がってきたビンテージプチフレンチの一台Motobecane D45が入荷。
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フロントガーターフォーク、リアリジットのビンテージバイク感たっぷりのフレームに125cc4ストロークサイドバルブエンジンを
搭載したこのモトベカンD45、戦前のバイクエッセンスををギュッと凝縮した感じのとても可愛いバイクです。

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コロンとしたクランクケースが特徴のサイドバルブ125ccのエンジン。真ん中に見えるのは何とクラッチペダル。
左ハンドルに付いたクラッチレバーは通常のバイクと同じなのですがこのペダルを踏んでも操作できるようになっています。
これがなかなか操作するのが楽しいギミックでこのバイクに乗る楽しさの一つです。

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むき出しのアウターフライホイールが見える右側。このフライホイルは排気量にしては結構大きなマスがあって、
この時代の排気量からするとかなりトルクがあるエンジンの特徴を作っています。

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ギアチェンジはハンドチェンジの3速、例の脚クラッチなども使って独特の操作感がとても楽しいです。

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とっても小さなAMAC製のキャブレターですが、意外と安定していてフライホイルのマスもあって安定したアイドリングを保ちます。


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ゆったりとした曲線を描くハンドルバーはもちろんオリジナルの物。華奢なレバーもいい感じです。
ハンドル中央にあるステアリングダンパーノブのモトベカンのロゴもおしゃれ。
タンクキャップはフランス車定番の捩じって固定するタイプ、こちらのデザインもキッチュで可愛いです。

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スロットルもフランス車定番のふっくらしたデザインの巻き上げ式この形状も絶妙におしゃれ。

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フロントのガーターフォークにはダンピング調整用のノブが付いています。もちろんこちらのノブにもモトベカンのロゴが。

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リジットでシンプルなリア周り。独特なデザインのフィッシュテールマフラーはやはりフランスらしい形状。

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これもこの当時のフランス車の特徴、一か所で固定するヘッドライト。こちらは関節のようになっていて上下左右ライトの光軸を調整可能。

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フランス車の定番イエローバルブが付いたヘッドライトはフレンチの定番パーツマーシャル製。
レンズカットや筆記体のマーシャルロゴが雰囲気あります。

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シートはフレンチとしてはちょっと珍しい合皮製。ちょっとやれていますがいい味出ています。

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モトベカンの”M”のプレス打ち抜きの入ったキャリアがこれまたおしゃれ。

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テールランプはフレンチ定番のキッチュでコロンとしたアルミ製。

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この年代の125ccとしては意外によく走り、街乗りにも使えるぐらいの実用性があってこのビンテージならではのデザイン。
ビンテージバイクに乗ってみたいけど大きいのはどうか思っている方、可愛いビンテージに乗りたいという方にお勧めの車両です。
ご興味の方お気軽にお問い合わせお待ちしております。



by batmci | 2017-08-25 12:17 | バイク | Comments(0)