Bat Motorcycles Italian

Moto Morini Trestte Sprint

状態のよいモトモリーニ　トレセッテスプリント入荷しました。
ダブルマフラー付きでまったくのスタンダード、コンディションも上々です。
近々価格等ホームページにアップいたしますが、とりあえずこちらでお披露目だけでも。

　　　　　　　　ご成約ありがとうございました

今日のワークショップ

当店の作業ベンチ風景をあまりアップしないのは、やはりお客様の持ち物として修理や整備でお預かりしている車両ですので、勝手にネット上に画像をアップしてはいけないと思いますのと、車両が結構貴重であったり、あまりネットなどに画像を出したくないオーナーの方の意向もあって、いままでは作業の画像を出していませんでした。ただ、それですとホームページの在庫車両しか見ていただけない、本当はもっと貴重だったり、かっこよい車両も実はあったりするのを見てもらいたいと思いまして、今ベンチに乗っているバイクのオーナー様の了解も頂いて、今日はこんな感じで作業しているという様子をご紹介。

今、ベンチに乗っている３台は、
ジレラ175コルサ、アエロマッキ　アラドーロＣＲＴＴ、Ｍｏｔｏ　ＣＭ　250　ＳＳ　
どれも貴重なバイクばかりです。


Ｇｉｌｅｒａ175　Ｓｐｅｃｉａｌｅ　Ｃｏｒｓａ　
オフィシャルで作られた物ではありませんが、フレームは175Ｆ3を模して、エンジンは175をベースにアルミシリンダー、ファクトリーレーサー150Ｖのヘッドを使い更にツインプラグ化し使用。ブレーキは前後オルダーニのスペシャル、フォークもスペシャル、タンクはもちろんシートもアルミ製です。
実際乗ってみると、凄く早くかつスムーズで、見た目だけでなく当時本気で作られたレーサーなんだなと納得した車両、もちろんこれ一台しか存在しません、くれぐれもファクトリーではありません、
でも、素晴らしい出来の一台です。

もう５０年代すでにダウンドラフトの手法はありました、迫力のヘッド。

一見ドライクラッチに目が行きますが、これはノーマルも同じです。
知らない方がたまにスペシャルだと言われたなどと言う話も聞きますが、まったくのノーマルです。
それよりこのステップ周りであったり、フレームの造りが素晴らしいです。
ステップ類は全て板をプレス成型して張り合わせた中空の物、フレームのパイプエンドなども
切りっぱなしでなく、ちゃんと蓋を溶接して、しっかり閉じてある造りなど素晴らしいです。

メーターがビルトインされたタンクはもちろんアルミ製、タンクキャップも当時のレーサー独特のもの。
タンク側にリブなど板金されていないと使えない物なので余程のバイクにしか使われなかった製品です。
メーターはスミスのクロノメトリック、ジレラは基本的にスミスのタコを使っていましたのでこれが正解。
このタンクの形状もサトルノピューマと同じデザインでいかしています
トップブリッジも鉄製ですが、中空構造の軽量なものになっています。
他にもたくさんご紹介したいところですが、きりが無いので今日のところはここまで、
また機会があれば他の部分も見ていただければと思います。

夏休み終了

長い夏休み頂きましたが、本日より営業です。
早速仕事が一杯で、まず９月２３日にツインリンクもてぎでグッドオールドデイズ
http://www.twinring.jp/goodoldays_m/
というサーキットイベントに参加する車両のメンテナンス、（自分も走ります）
毎年恒例の秋のイタリア出張は９月１０日から１８日まで、夏休み前に契約いただいた車両の納車や
それに通常業務ももちろんありますから、結構忙しくなる今年の秋です。
写真は2009年のグッドオールドデイズの参加車両たちです。

夏休み

本日１３日より２１日まで夏休みを頂きます。
皆様も良い夏休みお過ごし下さいませ。



写真はモトビの故郷ペザーロの海岸