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2011年 11月 10日
Moto Beta M・T 175
先日メンテナンスが終わったとても美しいバイクの紹介です。

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このバイクはフィレンツェにあったMotoBetaがミラノターラントやモトジロ・デ・イタリアなどの
公道レースに出場する為製作したレーサー、M・T 175というモデル。
大柄な車体はフロント21インチという当時レーサーによく使われたタイヤサイズの為。
フレームのデザインも美しくとても格好良いバイクです。
生産台数は一説によれば40台ともいわれる本当にホモロゲートを取る為の
数しか作られなかった希少車両。

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当時すでにチャンバー形状のマフラーを使用していたのはちょっと驚きです。

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シリンダーやヘッドも大きく迫力があります。キャブレターはもちろんSSI リモートフロート
イグニッションコイルも当時レーサーによく使われた大型の車用の物が付いています。
と厳ついバイクかと思えばこんなところも。
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タンクのデザインはなんとも言えない曲線で、さすがイタリアンデザインだと思ってしまします。
当時のMSDS、F3規格などのレーサーはヘッドライトやキックアーム等
公道で走る車両と同じ保安部品を装備しなくてはいけませんでした。
ですので今でも当時のままでレーサーで公道走行が出来るのです。
こんな綺麗な当時のレーシングバイクで公道で乗れるなんてとても楽しいと思いませんか?

# by batmci | 2011-11-10 18:51 | バイク | Comments(0)
2011年 10月 22日
モト・イタリアーノ 2011
今年も秋の恒例行事モト・イタリアーノ に参加しました。
当店のお客様も多く参加されているイベントで、もう20年以上続いている歴史あるイベントです。
http://www7.plala.or.jp/mitchp/

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モト・イタリアーノ 2011_a0208987_11324520.jpg


私はといえば、去年参加した際にエンジンを壊してしまい、そのままでしたのでバイクが無く、
他の参加者様のバイクをテストも兼ねて乗せて頂き参加しました。
今年も関東からの参加者も多く、皆で岐阜山中の良い道を楽しみました。
来年は自分のバイクで出たいものです・・・・・

# by batmci | 2011-10-22 11:38 | ファン | Comments(0)
2011年 09月 17日
イタリア出張
イタリア出張から戻ってまいりました。
今回はそれほど沢山の出物がありませんでしたが、今回仕入れた物を少しご紹介。

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アマドーリ製レーシングブレーキの前後セット。
マグネシウム製で、ドカティのF3などに使われていたワイドハブ仕様。
滅多にあるものではありません。

イタリア出張_a0208987_11365525.jpg


クロノメトリックメーター各種。今回はイエーガー製の物を数点入手。
クロノメトリックといえばスミスが有名ですが、イエーガーやヴェリアのクロノメトリックは
それとは違ってかなり凝った造りになっています。詳細はまたあらためてご紹介します。
他にも色々とありますが、ほとんどがお客様からの注文品なのでご紹介できないのが
残念。

# by batmci | 2011-09-17 11:41 | お仕事 | Comments(0)
2011年 09月 03日
イタリア出張
明日から7日間毎年恒例のイタリア出張です。
例年2,3、9とイタリアへ買い付けに行っていますが、今回の9月は
イタリア最大のイモラのモストラスカンビオがメインです。
さて、何か良い物が出るでしょうか?その前に御注文いただいた部品やら補修部品などを
確保するのが重要ですが・・・・

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# by batmci | 2011-09-03 17:05 | お仕事 | Comments(0)
2011年 09月 01日
Zanzani Motobi Stradale プロジェクト その2
やっとあの暑さも少しましになって作業がしやすいこの頃。
納車整備やら他のバイクの整備などで忙しく(夏休みも頂きましたが・・・・)
前回のアップから大変長く間が空いてしまいました。
Zanzani Motobi Stradale は今現在ここまで出来ました。
Zanzani Motobi Stradale プロジェクト その2_a0208987_169299.jpg

まだカウルが付いていませんが、エンジン、足回り、電装系はほぼ完成。
各部についてはこんな感じです。
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フロントはセリアーニGP35mm、ブレーキはオルダーニレプリカ。
色々なオルダーニレプリカがありますが、自分で見た中では一番良い作りの物です。
でも、もうこの方も高齢でここまでの出来はもう無理みたいですが・・・・
Zanzani Motobi Stradale プロジェクト その2_a0208987_1612873.jpg

メーターはクローバーの電機式、このメーターの針の動きは感動的にいいです。
いまどきのステッピングモーターの過激な動きと違うなんとも生理的に正しいような動き
と言ってもそれはブリッピング時には判らないので、乗った方のみ判るんですが・・・・・
スピードメーターはデジタルのサイクルメーターを使用。
三叉は上が鋳物で下はなんと総削り出しのザンザーニ製、
オフセットも汎用とは違うモトビ専用品です。
Zanzani Motobi Stradale プロジェクト その2_a0208987_16221337.jpg

今回エンジンはスタンダードですが、マフラーを換えたのでキャブはノーマルのUB24から
SSI27Aに交換。もちろんフロートはSS2を使います。
SSIと言ってもAやらDやらありますが、やはりAの砂型鋳造品はカッコいいです。
Aを使うのには他にも理由がありますが、それはまた後ほど・・・・・
Zanzani Motobi Stradale プロジェクト その2_a0208987_16291763.jpg

マフラーはエキパイから多段に太くなる設計の物をYRPにて製作。
リバースコーンの部分もただのテーパーはかっこ悪いので、カール形状にしてあります。
サイレンサーは交換式で音も調整できるので125から250まで対応しています。
5本製作しましたが、確か最後の一本がまだあったはずです。
Zanzani Motobi Stradale プロジェクト その2_a0208987_16351646.jpg


リアショックはワークスパフォーマンス製、これも300mmというサイズは日本には
普通には無いのでイタリアから取りました。
Zanzani Motobi Stradale プロジェクト その2_a0208987_1637122.jpg

リアスプロケットもザンザーニ製、鬼のように軽量穴が開いていて手間が掛かっていますが
これもマシニングで全て削り出しで作っています。
このスプロケットは汎用のグリメカのハブ用ですので、ドカティにも使用可。
丁数も色々有りますのでオーダーは可能です。

と、ここまで進んできましたので、もう一息です。

# by batmci | 2011-09-01 16:41 | Comments(0)