2018年 05月 04日
バイカーズステーション2018.6
現在発売中のバイカーズステーション6月号にMotobi 250 Sei Tiraintiが紹介されました。
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先日行われたLOC Track dayの様子をまとめた記事に付随する形で佐藤編集長の試乗記や店主による解説など掲載されています。
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ご興味の方、ぜひ手にとっていただけますと幸いです。


# by batmci | 2018-05-04 17:27 | 雑誌掲載 | Comments(0)
2018年 05月 04日
Good Oldays 2018 準備
今年も5月6日に栃木県にあるツインリンクもてぎで行われるクラッシックバイクイベントGood Oldayに参加いたします。
今年は例年より少し少ないこの3台が参加します。
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毎年参加のGilera 175 Corsa 今まで毎年ほとんど点検とオイル交換ぐらいの軽整備でしたが、
今年はヘッドなど含めて分解整備など行いました。試運転もOKで準備OK
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それにしてもいつ見ても凄いダウンドラフトされたキャブレターです。
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前回LOC Trackdayを走ったZanzani 320はポジションをライダーに合わせるなどセッティングを変えてみました。
エンジンも初回点検ということでヘッドなど分解点検。全く異常無しで走行準備完了。
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こちらが分解した際の画像。ロッカーアームキャリアがなんとチタンの削り出しで作られていました。
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そして店主は長年の愛車250Sei Tirantiにて出場。こちらも整備済みだったので特に大きな事はしませんでした。
ただ、マフラーの塗装がかなり薄くなっていたので再塗装、少し綺麗になりました。
ということで出場車両の準備完了。後は積み込むだけです。
イベントは6日ですが前乗りで5日にもてぎに移動するため、店主明日、明後日とお休みいただきます。
お客様各位にはご迷惑おかけしますがよろしくお願いいたします。



# by batmci | 2018-05-04 15:46 | イベント | Comments(0)
2018年 04月 27日
Lambretta Model C Corsa custom
当店で以前製作したLambretta Model C Corsa cCustom販売のご案内。
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初期のベベルドライブランブレッタの中で1950年から51年の2年間作られたのがこちらのModel Cです。
Model Bのエンジンをベースにフレームとフロントサスペンションを改良したのが大きな違いで、
これ以降のベベルドライブランブレッタのベースデザインになったモデルです。
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ナックルのような短いスイングアームを持つのが特徴のエンジン。サスペンションはドライブシャフト下に平行に付けられています。
ギアチェンジは一本の太いワイヤーで、リアブレーキはリンケージになっています。

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マフラーはフットボード下にレイアウトされるノーマルマフラーからぐっどアップしてサイド出しになったアバルトマフラーに交換。
ちょっと見えにくいですが、フライホイルカバー前側にポイントのコンデンサーを外出しにして予備のコンデンサーも付けてあります。
これはトラブルにすぐ対応できるよう当時のレーサーなどによく用いられたやり方でレーサーっぽく見えるポイントでもあります。

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ハンドルはオリジナルでとてもいいコンディション。それでも少しだけレーサーっぽくカスタムしました。
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グリップも含めてオリジナルコンディションですハンドルに巻きつけてあるのはタックスホルダーです。中身は本物の納税用紙。
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ライトスイッチはもちろんオリジナル、スロットルはガタが多いので、
レスポンスを良くするのとをレーサーぽく見えるようSuper Pratic Bを使用。
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このカスタムの大きなポイントの一つであるレーシングタンク。こちらは今も現役でモトジロなどに参加されている職人の方が作られた一品。
鉄製でぴったり取り付くとても良い作りの物です。タンクキャップもしっかり50年代のデザインです。こちらも新品です。
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シート後ろに斜めに取り付けられたスペアタイヤはワークスCコルサと同じレイアウトです。
こちらのスペアタイヤブラケットもこちらに合わせて作られた物です。
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ゼッケンプレートはアルミ製でクイックファスナーで取り付けてあります。こちらはトランクの蓋を開けるのを妨げないためです。
アバルトマフラーのカールしたテールパイプがおしゃれです。
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前面のゼッケンもアルミ製で前側をカットしたレッグシールドに共締めで取り付け。
レッグシールドはオリジナルでなくDの物を流用して作りました。

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このタンクのもう一つの特徴はこのようにタイヤの収納が出来るところ。
タイヤの空気を抜く必要がありますが簡単に取り付け可能です。
スペアタイヤキャリア無しもスッキリして可愛らしいです。
あと、オリジナルのノーマルのピリオンシートももちろんありますので二人乗り仕様も可。

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オリジナルのレッグシールドやピリオンシートとステップ、マフラーなどオリジナルの部品はすべて揃っています。
また、このカスタムはオリジナルの仕様にネジ穴一本も開けずに行っていますのでオリジナルに戻すことも可能です。

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かなりの手間を掛けて作られた車両ですが、オーナー様が新しいバイク購入のため販売となったこちらの車両、
とても良い出来だと思いますのでご興味の方是非ご覧ください。


# by batmci | 2018-04-27 17:02 | バイク | Comments(0)
2018年 04月 23日
2018春のイタリア出張番外編。
最後に今回の出張で色々と見たモノをダイジェストでご紹介。
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恐ろしく高いブルタコ50GPレーサー。個人的にはあまり魅力的に見えない個体でした。
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ランブレッタLIラリーマスター 
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FIAT500トッポリーノ この形が大好きです。
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O.Mのキャンピングカー。なんでこんなに可愛いのでしょうか。
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アエルマッキ・アラド―ロの初期型。綺麗で整った個体でした。
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RUMI?の計り
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これぞ本物というアエルマッキの250レゴラリータ―。細かいところまで多分当時そのまま。
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凄いなと思ったのはこのハブ、アルミそのままだとスポーク穴にクラックが入るので鉄製リングを嵌め込みリベットで留めてそこにスポークを通しています。これはオルダ―二でも同じ作りですがこちらはマッキでやった加工と思われます。
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リアスプロケットハブの造りも美しく惚れ惚れします。
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今回見たバイクの中で一番でした。
と、こんな感じの今回の出張でした。今回のバイク達の入荷は6月初旬の予定です、お楽しみに。






# by batmci | 2018-04-23 17:50 | イタリア紀行 | Comments(0)
2018年 04月 21日
RUMI Gobbetto Special
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2008年にイタリアから来たこのRUMI、もてぎのGood Oldays などに何回か出場してご覧になられた方もいらっしゃるかもしれません。
現在公道仕様にする為、ノーマルのサイレンサーに交換して音量や特性は公道でも使用できるレベルになってまいりました。
今後保安部品の装着で公道仕様にする予定でしたがオーナーの諸事情で販売されることになりました。
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こちらが現在の仕様、ノーマルサイレンサー仕様です。
サーキット走行ではオープンメガホンでも走行もよし、公道仕様にして走るもよし、お客様のご希望に添える仕様ご相談に応じます。
それでは詳細や価格等ご興味のある方ご連絡お待ちしております。
2018/4/22ご成約ありがとうございました


# by batmci | 2018-04-21 18:16 | バイク | Comments(0)