2019年 03月 21日
ひよっこ2
今月25日からNHKで放映のひよっこ2
https://www.nhk.or.jp/hiyokko/
ドラマの中に登場するバイクの一台をお客様のコレクションを提供してもらいうちで車両のコーディネイトさせていただきました。
撮影は昨年の9月で撮影にも立ち会っていまして、うちが提供したバイクに乗るのは南海キャンディーズのシズちゃん。
その時撮ったのがこちら。
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撮影は茨城県の山中でとてものどかな所でした。
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サイトのメイキング画像になんと私、映っておりました・・・・



# by batmci | 2019-03-21 09:20 | 仕事 | Comments(0)
2019年 03月 17日
Moto Confort 125 入荷
フランスで1950年代初頭に造られたMOTOCONFORT 125のご紹介。
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1940年後半第二次世界大戦後にフランスで造られたMoto Becane D45シリーズの兄弟車といったこちらのMOTOCONFORT 125
エンジンとフレームはモトベカンと共通ながらフロントフォークやライト周りなどに違いが有ります。
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エンジンは125cc4ストロークのサイドバルブ、どの国にもない独特のデザインがフランス車の個性を放っています。
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ステップの上側に見える小さなペダルは何とクラッチペダルです。ケーブルを確認していただけると思いますが、こちらはハンドルに付いたクラッチレバーでハンドルでも普通に操作出来ます。なので手と足の2ウェイで操作可能なクラッチとなっています。
これが意外に面白く、独特の操作感が味わえる味のある機構です。
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キャブレターはノーマルから60年代のデロルトに変更して安定性を向上しつつクラッシック感を残しています。
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エンジンは当店にて新品ピストンリングやシール類と一部のベアリングなども交換してオーバーホール済みです。
オイル漏れなども無く安定して安心してお乗りいただけると思います。
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ギアはハンドチェンジの3速です。この排気量でハンドチェンジ4ストロークSVエンジンというのはなかなか無いと思います。
丸くカバーのように見えるのはアウターフライホイールで結構重量があり、そのおかげで125という小排気量なのにシングルならではの鼓動感も結構あって乗っていて楽しいオートバイです。
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ハンドル回りのデザインもフランス車独特、
ヘッドライトの固定も一本のステーで固定される独特なフランス方式です。
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凝った作りのタンクキャップはとても高級感があります。
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当店で一度販売した車両でウインカー取り付けられていてエンジンOH済みでこれからどんどん乗って頂ける車両です。
価格もお手ごろなのでセカンドビンテージバイクやハンドチェンジの面白いバイクに乗ってみたいという方にもお勧めです。
バッテリーを搭載していないのでオイル交換ぐらいでメンテナンスにも手間が掛りませんのでお気軽に乗ってもらえます。
即納状態でお渡しできます、ご興味の方是非一度ご覧くださいませ。
2019/4/12ご成約ありがとうございました



# by batmci | 2019-03-17 18:12 | バイク | Comments(0)
2019年 03月 15日
春のイタリア出張。
今年も恒例の春のイタリア出張に行ってまいります。
今回は3月24日出発して帰国は4月2日の予定です。
今回いつもより少し足を伸ばしバイクなど見てくる予定です。
出張中イタリア車関係では対応できずお客様各位にはご迷惑おかけしますがご容赦ください。
イタリア車の部品でご注文などは出張前日までお受けいたしますので
こちらのコメント欄に非公開コメント入れていただくか、FAXやメール等にてご注文いただけますと幸いです。
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# by batmci | 2019-03-15 13:44 | 仕事 | Comments(0)
2019年 03月 11日
Motobi 125 入荷。
4ストロークモトビ初期の4速モデル125が入荷しました。
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この車両、少し変わった仕様で175ccモデルのカトリアに125 Imperiale Sportのエンジンを搭載した車両になります。
といっても125と175のフレームは全く同じで、足回り特にフロントフォークとフロントブレーキが125に比べて175の方がグレードが上なので
125の足回りグレードアップバージョンとも言える車両になっています。
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エンジンは60年以降の4速125 Imperiale Sportを搭載。
ノーマルの125とはシリンダーが鉄からアルミ、キャブレターのダウンドラフトと大径化等でパワーアップされています。
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スポーティなスワローハンドルが付いてメーターもロゴ入りの年代のあった物が付いています。
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タンクはリペイントされて綺麗に仕上がっています。
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シートは前オーナーの好みで長距離ツーリングにも楽にこなせる最後期型に交換してあります。
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全くのオリジナルとは言えない仕様ではありますが、125クラスより格上の足回りや大容量タンクはむしろグレードアップとも言える仕様で
125クラスのツーリング用としては使い勝手が良い仕様だと思います。ウインカーも取り付け済みで機関は良好な実動状態です。
今回この手の車両としてはかなりお値打ちプライスなので初めてのイタリアンビンテージとしてもお勧めです。
ご興味の方、是非現車をご覧くださいませ。
2019/4/12ご成約ありがとうございました



# by batmci | 2019-03-11 11:36 | バイク | Comments(0)
2019年 03月 06日
Magni Sfida 1100 ie
とてもコンディションの良いMagni Sfida 1100 ie が入荷。
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この手のMagniと言えば色々とカスタムされている車両が多いと思いますが、この車両は外観、機関ともにほぼノーマル状態を保っています。
カスタムされている個所としてはGuzzi Sport(Moto lavoro)のサイレンサーぐらいと後でご説明しますがあと一か所ぐらいで
この状態で中古車としてディーラーの福田モータースから販売された車両です。
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エンジンはMoto Guzzi 1100 Sportのインジェクション仕様を搭載。グッチガード以外エキパイも含めてノーマル状態です。
カーボン製のスポイラ―がカッコイイです。

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エンジンその他機関には問題無く、車検は今年になって取得したところで33年の1月まで付いています。
現オーナーになってあまり走行されていなかったそうで、実に良い状態を保っています。

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走行は27200Kmです。前回の車検時の走行距離が27100Kmでしたのでほとんど走行しておらず動態保管という状態です。
前オーナーは車両をとても大事に扱う方なので状態は申し分なく綺麗だと思います。
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サイレンサーはGuzzi Sport jingushiのカーボン製に変えてあります。

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この車両の一番の特徴ので上に書きましたもう一か所のカスタムというのはこちら。
ノーマルのパラレログラモスイングアームの前後の角度を変えるというカスタムを行っています。
これは当時Guzzi Sport で行われていたカスタムで、ノーマルのアンチスクワットが発生しない構造から
アンチスクワットを発生させてコーナーリング性能を上げようということで行われていたようです。

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Magniの中でもスポーティなこのモデルはエアボックスを外したり、
エキゾーストやインジェクションをキャブに変えるなどカスタムされた例が多く、
ノーマルのままと言っても良い今まで大事にされてきたコンディションの良い車両は今や希少です。
これからも大事に乗って行けるであろうこの一台、ご興味の方是非一度ご覧ください。



# by batmci | 2019-03-06 18:04 | バイク | Comments(0)