2011年 07月 22日
ある日の作業台
ここのところバイクの入荷があったり整備の仕事が詰まったりして更新が出来ませんでした。
おかげさまで今月も多数の御成約があり只今整備真っ最中です。
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あれ?あんなバイクホームページに載ってたっけと思う方もいらっしゃると思いますが、
写真の中にある2台のバイクはホームページ掲載前にご成約頂きました。
当店では結構有るのですが、入荷して間もなく見に来られたお客様がご商談、ホームページに載った
時点でご成約というケースです。
ヴィンテージ物は”縁”だと思っていますので、なんとなく探していらっしゃる方は是非お気軽に御来店下さい
そうやってちょくちょく見ていると良い物にめぐり合うと思います。

# by batmci | 2011-07-22 13:07 | 仕事 | Comments(0)
2011年 07月 06日
Egg Run 2011
7月2日、毎年この時期に行なわれるイタリア車のミーティングエッグランを埼玉県小鹿野町で行ないました。
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モトビクラブジャポーネというMotobiのオーナーズクラブが主催ですが、特に堅苦しい規則は無く、
50~60年代のイタリア車でしたら参加できる気楽な集まりで、もう9回目になりました。
関東近辺の方の参加が多いですが、愛知や岐阜、大阪からも参加される方もおられます。
多くの方がトランポにバイクを積んで集合場所に集まりますが、横浜や川口市、
東京各所から自走で参加される方もあり、その場合は結構な距離を走ることになります。
今年は業界の休日変更の影響もあり18台の参加と少な目でしたが、天気も良く、
小鹿野から群馬県神流町へ行くルートを走りました。
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毎年この時期に開催しておりますので、御興味の方は下記までお気軽に御連絡下さい。
http://homepage2.nifty.com/motobiclub/

# by batmci | 2011-07-06 10:02 | ファン | Comments(0)
2011年 06月 22日
Capriolo 100
ずっと以前に仕入れてきたものの、エンジンが掛からず店に出していなかったカプリオーロ。
ちょっと時間が出来たので不良原因の電装系を見直して修理完了、やっと値段が付きました。
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ホームページにも書いてありますが、この車両フレームナンバーが00001番!
この100と言うモデルは当初アメリカ向けに作られたらしく、この車両の仕様を見ても
やはりUS仕様になっており、多分サンプルか何かで行ったものではないかと推測しています。
状態はメッキがやれている以外かなり良く、、オリジナルコンディション。そしてたぶん未走行。
何故に未走行と思われるかと言いますと、一番は電装系不良、単なる故障では無く、
明らかに間違った配線がされていて、元の配線では点火系が機能せず、これが長いあいだ動かなかった原因だと思います。なものでエンジンが掛かった今は好調でお勧めのバイクです。
このカプリオーロと言うバイク、色々独創的なメカニズムやデザインでとても面白いバイクなので、
今回ブログ用にちょっとエンジン内部のご紹介。
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ヘッドカバーを開けるとこのようになっています。
この頃は大体OHVですが、このエンジンはとても個性的なOHC、フェイスカムという方式です。
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ご覧のように円盤にカム山があってそれがくるくる回りロッカーを押すという非常にシンプルな作り。
オイルラインも蛇口のようにカムに直接注ぎ込んでそれを周りに飛ばすという仕組み。
メカノイズもすごく少なくて上品に回る良いエンジン、メカ好きの方にお勧めしたいバイクです

# by batmci | 2011-06-22 17:57 | バイク | Comments(0)
2011年 06月 20日
Vegliaのタコメーター
Vegliaのタコメーター、新品、直径は60mmです。
お問い合わせありがとうございます。御確認下さい。
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# by batmci | 2011-06-20 17:31 | パーツ | Comments(2)
2011年 06月 20日
Mondial プロジェクト
長いあいだお預けになっていたモンディアルのプロジェクト、やっと始動。
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このモンディアル、フレームは55年以前のグランプリフレーム、エンジンは200スポルト、
足回りはレーサーに使われた物などを使ってイタリアで組み立てられようとしていたものの、
製作者の方都合でそのままになっていたのを譲り受けて日本で組み立てようというもの。
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公道仕様なのでヘッドライトを装着。ライトステーは仮組み、もうちょっと低い方がらしいかな?
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ノンカウルのレーサーによく使われたタイプのタンク。もちろんアルミ製の当時の物
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アルミ製のシートカウルも当時の物、微妙に垂れたラインがなんともいえずかっこいいです。
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エンジンカバーもスプロケットの部分が空いている物を使います。
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ステアリングダンパーは欠品していたので、以前入手してあった
モンディアルオリジナルのダンパーノブを使用。
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かなり垂れ角の付いたこのハンドルもモンディアルコルサのハンドル。
レバーの位置が中に入っていて幅がかなり狭いのも特徴です。

未だ始めたばかりで色々とやることが一杯ありますが、
ゆっくり確実にかっこよく仕上げて行きたいとおもいます。

# by batmci | 2011-06-20 13:54 | 仕事 | Comments(0)